送風機

大風量・低騒音・高効率 シロッコファン

【標準仕様】

取扱気体清浄空気 0℃~40℃(OB型は0~90℃)
材  質ケーシング…SPHC又はSPCC
羽根車………SPHC又はSPCC、SGCC、SGHC
主 軸………S45C
伝動方法ベルト駆動式
RS型No.1~No.2 片吸込片持型
   No.3~    片吸込両持型
RD型       両吸込両持型
OB型       片吸込片持型
軸  受密封型ベアリング、ピロー型ユニット
設置場所屋内(周囲温度0℃~40℃)
設置方法床置、天吊り(No.6まで)
電動機防滴保護形(0.4kW以下は全閉形)
電 源………三相・200/220V
塗  装下塗及び内面…錆止めペイント
外面上塗………アクリル化アルキド塗装7.5BG5/1.5

プレートファン

粉体、空気輸送専用

固形異物を搬送するについては様々な条件が考えられます。
例えばライスセンターのもみがらの乾燥・輸送、木材加工場の鋸屑、紡績場・焼却炉・製粉工場・石材加工場・鉄工所の粉じん・糸くず等、機内に入ってくる異物も様々です。
これらをすべて完全に処理するのに最適な形態の送風機としてこのプレートファンをおすすめします。
異物の形態に適した羽根車で対応いたします。

【標準仕様】

取扱気体0~90℃の空気及び固形物を含む空気
材  質ケーシング…SS41
シャフト……S45C
羽根車………SS41
羽根種類LM型クローズ羽根
軸  受ボールベアリング
設置場所屋内
駆動方法ベルト駆動
電動機汎用電動機、2極・4極
据付け床置き(B型)
塗  装下塗及び内面…錆止めペイント
外面上塗………フタル酸樹脂塗装 7.5BG5/1.5

形状 OB型(片吸込片持ベルト駆動)

ターボファン

高効率、低騒音、リミットロードの三次元羽根

  • 流れの解析に基づいた翼設計により、送風機効率は80%に達しております。
  • 三次元羽根は理想的な空気の流れを創り騒音の発生を極力抑えています。
  • 完全なリミットロード特性で、馬力オーバーの心配がありません。

耐久性と安定性に優れた軸受

  • 耐久性を左右する軸受は精緻な設計、加工、組み立てにより万全です。
  • 重心を低く抑えた軸受構造は運転安全性に優れています。

バックプルアウト

  • ダクト配管はそのままで羽根車が取り出せ、点検、修理の容易なバックプルアウト構造としています。

量産態勢で品質の安定性とコストの低減

  • 製作の標準化で品質、性能の安定性をはかり、価格の低減に努めております。

【標準仕様】

取扱気体0~90℃の空気
材  質ケーシング…SS41・SPHC
シャフト……S45C
羽根車・・・SPHC他
軸  受ボールベアリング
設置場所屋内
伝動方法OB型(片吸込片持ベルト駆動)
MOB型(片吸込片持型直結式)
HOH型(片吸込横形直動式)
VOH型(片吸込立形直動式)
電動機汎用電動機…2極・4極・6極
設置方法床 置(B型)
塗  装下塗及び内面…錆止めペイント
外面上塗………フタル酸樹脂塗装7.5BG5/1.5

ターボファン CTF3-OB

羽根車・吸込口・ケーシングスクロールの新設計により、従来機種のQ-H-L性能と比較し、性能を向上しています。全域で高圧化を実現(業界トップレベルの最高効率約88%)
集塵装置を中心とした産業用大型送風機市場における競合他社カタログ性能比較において、電動機出力が1ランクダウンとなる選定範囲もあります。
また、製品重量も従来機種と比較してシリーズ平均で約25%低減。
設置スペースもシリーズ平均で約25%低減。
さらに羽根車GD2(慣性質量)もシリーズ平均で約36%低減をあわせて実現した製品です。

【標準仕様】

取扱気体0~90℃
構  造羽根車…後向き羽根
軸受…ラジアル玉軸受またはラジアルころ軸受
(新設計採用により、プーリー側から両方の軸受の交換が可能となりました)
軸封…シートパッキン式
材  質屋外密閉型ベルトガード(ベルト点検口、F側回転数測定孔付)
ケーシング、羽根車…SS400、SPHC他
主軸…S45C
設置方法床置形(B型)
塗  装下塗(内外面)…錆止め塗装
上塗(内外面)…ポリエステルウレタン系粉体塗装7.5BG5/1.5

ターボファン CTF3-MOB

羽根車・吸込口・ケーシングスクロールの新設計により、従来機種のQ-H-L性能と比較し、性能を向上しています。全域で高圧化を実現(業界トップレベルの最高効率約90%)
集塵装置を中心とした産業用大型送風機市場における競合他社カタログ性能比較において、電動機出力が1ランクダウンとなる選定範囲もあります。
また、製品重量も従来機種と比較してシリーズ平均で約40%低減。
設置スペースもシリーズ平均で約25%低減。
さらに羽根車GD2(慣性質量)もシリーズ平均で約36%低減をあわせて実現した製品です。

【標準仕様】

取扱気体0~90℃
構  造羽根車…後向き羽根
軸受…ラジアル玉軸受またはラジアルころ軸受
(新設計採用により、カップリング側から両方の軸受の交換が可能となりました)
軸封…シートパッキン式
軸受ガード、カップリングガード
材  質ケーシング、羽根車…SS400、SPHC他
主軸…S45C
設置方法床置形(B型)
塗  装下塗(内外面)…錆止め塗装
上塗(内外面)…ポリエステルウレタン系粉体塗装7.5BG5/1.5

ラインファン ALF-2P型

【標準仕様】

取扱気体0 ~ 40℃の空気
駆動方法ベルト駆動
用  途換気用
給排気用
空気調和用
冷却・通風・乾燥用
一般の送・排風用
空調換気用

ロータリーバルブ

粉粒体切り出し装置

  • 圧力シールで優れた性能を発揮
  • 定量供給ができます
  • 粒子の噛込が少なく、付着性粉体でも対応
  • 口径50から750まで各サイズラインナップ
  • 口径は各サイズ共丸型と角型あり
  • PL対策にギヤ-ドモーター直結式標準
  • 堅牢で耐久性抜群
  • 数10万台の納入実績と豊富なノウハウで特殊仕様にも対応

スクリューフィーダー・スクリューコンベア

  • 微粉からフレーク、塊状など密閉輸送ができます
  • 運転保守が容易で、信頼性および耐久性が高い
  • 水平から垂直まで、任意の勾配で設計、製作できます
  • スクリューの向きを反対にすることによって、前後反対方向へ分配輸送できます
  • 排出部にカットゲートを、設けることもできる
  • 清掃、洗浄性の効率を高めるため、短時間で分解、再組立できるサニタリータイプもあります

ルーツブロワ

生産累積120万台
実積と信頼のアンレットルーツブロワ

ルーツブロワは、初期から2葉式が殆んどであり、3葉式は構造上、低騒音・低振動・高効率と分かりながら製作上むずかしく、アンレットだけが特許取得の3葉ロータ専用加工機によって高精度で、しかも価格の安いロータを生産可能とし、日本で初めて量産化に成功しました。

  • 3葉ルーツ式ロータおよびダブルヘリカルケーシングのため騒音・振動が非常に小さく、又、エンドレスケーシング方式で省エネルギー化を達成しました。
  • 無混油のため清浄な空気が得られ、オイルミストの飛散による雰囲気の汚染がありません。
  • ロータとシャフトが一体型で、しかも磨耗がないため、いつまでもブロワ能力に変化がなく、
  • 長期連続運転が可能です。
  • 高速化が可能で、高効率です。又、非常にコンパクトです。
  • 構造が簡単で、グリス補給可能な特殊ベアリングを採用しており、耐久力が抜群です。
  • ギヤオイル振り切り機構付きで、オイルもれのトラブルがありません。
  • 機種が豊富で用途に応じて選定できます。

ルーツブロワ

【標準仕様】

  • 常用圧力 大気圧~60kPa(6120mmAa)
  • 吐出口径 32・40・50・65・80・100・125・150・200・250・300
  • 3葉ルーツ式ロータおよびダブルヘリカルケーシングのため騒音・振動が非常に小さく、またエンドレスケーシング方式で省エネルギー化を達成しました。(特許申請中)
  • 無混油のため清浄な空気が得られ、オイルミストの飛散による雰囲気の汚染がありません。
    (ダイオキシンの飛散又は混入トラブルが有りません)
  • ロータとシャフトが一体型で、しかも磨耗がないため、いつまでもブロワ能力に変化がなく、長期連続運転が可能です。
  • 構造が簡単で、グリス補給可能な特殊ベアリングを採用しており、耐久力が抜群です。